「鈑金」と聞いただけで高い値段がかかると思われるのは早計です。最近の技術の進歩は目ざましく、以前ならかなりの工程を要した修理作業も最新の技術で簡単に直るものも多く、費用もかなり軽減されてきています。

また、パーツ１つ交換するにしても新しいパーツを取り寄せるのではなく同車種・同色のパーツを流用するなどいくらでも方法はあります。まずはプロの我々「鈑金職人」にご相談ください。

これこそ我々「鈑金職人」の腕のみせどころです。一般的な修理・塗装はもちろん、機械だけでは難しい手作業などは熟練の職人の技で対応いたします。

修理の内容もお客様とじっくりご相談させていただきますのできっとご満足いただけるかと思います。ぜひ一度我々にご相談ください。

「簡易鈑金」とは、キズやヘコミをパテで仮埋めし、表面だけ塗装を行うのですが、ボディーカラーによっては色ムラになりやすいのであまりお勧めできません。やはり下地塗装からちゃんと行う「普通鈑金」のほうが安心してお勧めできます。

車の塗装は下地の上にメインカラーの塗装が塗られていますが、傷が下地面までいたっていなければ大丈夫でしょう。ただ下地面まで傷が入っているとその下のボディにサビが出る可能性が高いので出来るだけちゃんとした塗装を施したほうが無難です。

また、タッチペンなどの簡単な塗装具には防錆効果はありませんのでその部分からサビが浮き上がってくることが良く有ります。いずれにしても一度「鈑金職人」でちゃんとお調べさせていただいたほうが間違いありません。お見積りはもちろん無料ですのでお気軽にご相談ください。

下地塗装の上にメインになる色を一層だけ塗った塗装です。コートやメタリック・パールといった上塗り塗装をしていない分塗装価格が安く上がりますが、塗装面がむき出しのため焼けや色アセが早、く経年劣化が出やすくなります。

メイン塗装の上にクリア面を施しカラーをより引き立たせた塗装です。色が引き立つのはもちろん、経年劣化が少なくボディーの輝きを長期にわたって保ちます。

反面塗装回数が増えるので塗装費用は割高ですが、焼けや色アセに強いので長く愛車とお付き合いしたいなら絶対にお勧めです。パールやメタリックのクリア面を１層増やした３コート塗装もあります。

塗装面の上に特殊な皮膜を作り、塗装面の保護や艶出しをする加工です。

ワックスと違うのはワックスには塗装面の保護作用が無いため焼けや色アセが防げないのに対し、ボディーコーティングの場合塗装面に保護層を作り色アセや細かい傷等から塗装そのものを守る役割もあるというところです。もちろん艶出し効果の持続性もワックスとは段違いです。

弊社では手軽で施工時間も短い「Sakura Coat（サクラ・コート）」も承っておりますので、ぜひ一度お試しください。

「Sakura Coat」についてはこちらから

「出張見積り」をご活用ください。ご主人のお留守中にご自宅に伺い、愛車の修理費用のお見積りをいたします。後日ご連絡をいただければお車をお預かりに参りますので、ご主人がお帰りになってからじっくりご相談できます。

お電話をいただければお車を取りに参ります。その場で簡単なお見積りも出来ますし、「鈑金職人」工場で詳細なお見積りをしてから修理にかかることも出来ます。牽引が必要な場合の費用はこちらでご確認ください。

もちろん代車もご用意してございます。費用はこちらでご確認ください。

もちろん可能です（弊社ではVISA・MASTER・OMCならびにこれらの提携カードがご利用になれます）。

最近のクレジットカードにはポイント特典が多数ありますので高価になりがちな修理費用にはぜひともご活用ください。現金やカード以外にもショッピングクレジットによるお支払もいたしておりますのでお気軽にご相談ください。